1991年版《获嘉县志·大事记》：“1945年3月22日，美籍空军上校狄士威驾机指挥轰炸亢村车站，飞机被击伤，狄士威跳伞降落在刘固堤西门外，村民将其营救转送至西安国民党第一战区长官司令部。”

1945年3月22日，美国援华飞虎队的三架战斗机，在空军上校狄士威（又名狄索斯威）的率领下奉命轰炸位于京汉铁路上获嘉县亢村车站的一列日军火车。当时日军为了防止美国和中国军队飞机的空袭，在车站的暂停线两侧及前方修砌了高5米的防护墙，这就给空袭带来很大的难度。狄士威驾机和其他两架飞机在空中来回盘旋，瞅准机会迅速向下俯冲扫射，终于将日军列车击中。狄士威驾驶的那架战斗机不慎被击伤，失去控制，狄士威跳伞降落在刘固堤西门外。日军发现了跳伞的飞行员，集合兵力，前往飞机跌落地点搜查。

正在麦田里劳动的三名获嘉县青年农民王振兴、王俊瑞、王兆瑞看到飞行员跳伞降落后，日军在后面追赶，他们急忙赶来相救。虽然语言不通，但是狄士威从三人的手势中看出，他们是来救自己的，便跟着他们沿着田间小路向北转移。

三人带着狄士威，首先找到曾在河南省政府建设厅供职的曹文华。在曹文华的帮助下又找到获嘉县抗日政府县长张建成（一说为张子功），并把狄士威交给他保护。张建成虽名为县长，但手下兵力甚少，也不能保证美国飞行员的安全。因此，他又将狄士威转移到新乡抗日自卫团副司令郭家林之处。郭家林找来了在焦作煤矿当工程师的李承之当翻译。经李承之翻译，双方弄清了对方的身份和意图，了解到狄士威所在航空队驻扎的基地在陕西西安。

郭家林的司令部每天人来人往，并不是藏身的好地方。他就和参谋孙家宾商量对策。孙家宾主动提出：自家有个防土匪的土炮楼，虽然有些显眼，但相对安全。郭家林认为有道理，随即把狄士威秘密转移到位于新乡县东营村的孙家土炮楼内。

郭家林把狄士威安置到孙家后，随即派人与在新乡县一带活动的国民党第一战区司令长官部特派员牛平章取得联系，牛平章马上电告西安，要求火速派人来商议下一步的营救办法。西安那边派能讲一口流利英语的田树信到新乡，最后决定派飞机来接狄士威。

既然飞机来接，一定要有可以降落的飞机场，众人商议要修建一个临时飞机场。怎么修？在哪修？经过商议，众人决定将临时飞机场的地址定在新乡县店后营村。店后营村比较偏僻便于隐蔽，土质坚硬适宜修飞机场，再加上群众觉悟高能完成任务。场地确定以后，营救人员迅速电报西安，西安回电：4月24日晨，飞机到达。

世居店后营、曾在新乡县大召营学校任过校长的王清田走东家、串西家地动员群众，村民们纷纷表示支持。4月23日晚8时，王清田带领上百名青壮劳力秘密来到村后的麦地，身后几十头牲畜拉着40个石磙。王清田让人先把麦子拔除，然后用石磙碾压结实，连夜碾出一个占地几十亩的飞机场，又在周围铺上了白布，摆了十几面大镜子，堆起许多干草，准备给飞机指引目标。一切就绪后，王清田便让村民回家隐蔽，自己和郭家林、李承之、田树信把头天夜里已经转移到自家的狄士威接到临时机场等候。

4月24日凌晨6时，四架飞机自西南方向飞来。第一架战斗机到临时机场不远的大召营火车站上空来回扫射，迫使日军缩在据点里不敢露头；第二架战斗机在临时机场上空盘旋监视掩护；第三架战斗机则引导小型C-5号轻型飞机降落在临时机场。

狄士威在王清田、李承之、郭家林、孙家宾的陪同下，迅速向小型飞机跑去。上飞机前，狄士威和郭家林等人一一握手告别，最后他俯身鞠躬，转身登上飞机。

狄士威走后，日伪汉奸闻讯窜进店后营村，挨家挨户调查，威逼利诱村民讲出真相，可是全村2000多口人，无一人告密。日军找不到任何线索，一时也无计可施，只得悻悻离去。